Hamilton y Russell explican por qué las mejoras de Mercedes no funcionan

by Keven S. Reinhart
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Mercedes no ha vuelto a empezar bien la temporada de Frmula 1, lejos de poder luchar por las victorias estn viendo como Crimson Bull, Ferrari y McLaren estn por delante de ellos. La escudera alemana he llevado mejoras para el GP de Miami, pero a falta de disputarse la carrera, las sensaciones no son buenas para los pilotos.

George Russell y Lewis Hamilton partirn desde la cuarta fila de la parrilla en el Gran Premio de Miami. El decepcionante comienzo de temporada para Mercedes, el 5 puesto de Russell en Bahrin es el mejor resultado, se ha visto agravado por la introduccin de unas mejoras para Miami que han tenido el efecto esperado. “Merecedes ha compensado en exceso el coche de este ao en busca de un gran avance a lo largo de la temporada”, admiti Russell.

Tras las cinco carreras disputadas hasta le fecha, Mercedes slo suma 52 puntos, es decir la escudera alemana est atravesando su peor comienzo de temporada desde 2011. “El crono no miente. Conocemos algunos de los cambios que hemos realizado desde finales del ao pasado, quizs compensados en exceso con algunos de los elementos de desarrollo que hicimos. Tenemos limitaciones con el coche ahora, que es una limitacin totalmente diferente a la que tenamos hace 12 meses”, reconoci Russell a Sky Sports activities tras la sesin de clasificacin.

“Cuando miramos los datos, entendemos por qu estamos en la posicin en la que estamos ahora. Desafortunadamente hemos ido de un extremo a otro y necesitamos retroceder y encontrarnos en un punto intermedio. Sin embargo, s que Mercedes sabe cmo resolver sus problemas”, concluy el piloto britnico.

Hamilton y la pelea con los neumticos

Lewis Hamilton hizo una irregular sesin de clasificacin en el GP de Miami. Al volante del W15 el siete veces campen del mundo fue el tercero ms rpido en la Q2, pero sin embargo en la Q3 termin en la octava posicin siendo medio segundo ms lento que el tiempo que haba registrado anteriormente. Para Hamilton tiene una explicacin, los neumticos.

“Estos neumticos son muy sensibles. Intentar que los neumticos funcionen y ofrezcan el mximo potencial es algo con lo que luchamos. Luego tuvimos ese atisbo de esperanza en la Q2 y luego en la Q3 no llegamos a ninguna parte. En normal, ha sido un da mucho mejor. Avanzamos en el dash y luego en la clasificacin, entrar en la Q3 fue positivo”, concluy satisfecho el britnico.

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