Oscar Piastri ha logrado el mejor tiempo en los Libres 3 del GP de Emilia Romagna. El australiano tremendous claramente el tiempo de los Ferrari, logrado media hora antes con la pista ms lenta y justo antes de que una bandera roja, la segunda de la sesin, con la que el accidente de Checo Prez casi puso fin a la ltima manga de prcticas antes de la Clasificacin.
Todo el mundo se quedaba con las ganas de ver al resto de favoritos con el compuesto blando y comprobar el orden de fuerzas actual. El director de carrera decidi reanudar con slo un minuto y medio de tiempo disponible, provocando una carrera desenfrenada por tener una vuelta ms disponible, con una vuelta de calentamiento frentica en la que estuvo a punto de suceder algo muy grave. Situaciones de peligro creadas sin necesidad desde la torre de management.
Leclerc adelant a Sainz de forma temeraria y Magnussen estuvo a punto de tener un choque de alta velocidad, al pasar a dos coches por donde no caba. Al ultimate, slo Lando Norris mejor su tiempo anterior, para colocarse segundo y formar un doblete de McLaren en cabeza.
Sainz por delante de Leclerc
Pese a lso esfuerzos del monegasco por llevarse la victoria parcial de los Libres 3, se tuvo que conformar con el cuarto, por detrs de Carlos. Haba sido en la tanda inicial, por lo que la comparativa con los McLaren no period posible, como tampoco para los Purple Bull, que no completaron vuelta con los blandos al ultimate. Pese a todo, Verstappen pareca en disposicin de luchar por la pole esta tarde (16.00 horas).
Accidente importante de Alonso
A falta de 35 minutos para el ultimate de la sesin, Fernando perdi el coche en la segunda Rivazza, la entrada a la recta principal, en el momento de acelerar a fondo. El coche se le gir sin tocar con las ruedas fuera y acab golpeando por el lado izquierdo, lo que dejaba su monoplaza tocado de la suspensin trasera y quiz la caja de cambios.
No fue a mucha velocidad y sali son problemas del coche, mientras period aplaudido por el pblico. El espaol, antes, haba pedido perdn a los suyos por radio por el incidente. La bandera roja fue inmediata y la sesin se haba terminado para l. Period noveno con el compuesto duro en ese momento, con unos tiempos aceptables, tras siete vueltas con ese compuesto de la banda blanca.
A falta de 29 minutos se abri la pista de nuevo y Fernando fue acompaado al centro mdico al saltar el sensor de impacto que llevan en el casco y por precaucin, en el protocolo de la FIA.
En el field, un cuarto de hora despus, se iniciaba una carrera contrarreloj para tener el coche de Fernando disponible para la calificacin (16.00 horas). en slo dos horas, cuando haba que cambiar muchas piezas de la zona trasera, con la caja de cambios y la estructura de chasis autoportante incluidas entre otras. El coche lleg a las 13.45 al field y les quedaba 1.45 para tener el coche arreglado.
Sainz, el mejor con el blando inicial
Carlos le ganaba la partida a Leclerc con un juego de blandos iniciales, tras varios intentos tras refrescar. Incluso tuvo el mejor tiempo por dos veces, con dos giros separados slo por 0.008. Eran slo 0.020 de diferencia con Charles, pero lo suficiente para demostrar que estar en la puja en la calificacin.
Verstappen, con el medio, mejoraba mucho respecto al viernes y period tercero, con un compuesto que en teora es 0,4 peor que el blando, por lo que tambin se somaba al mejor tiempo digital en el mismo momento de la sesin.
Tras el primer juego de neumticos
1 Carlos Sainz Ferrari (B) 1’16″067 10
2 C. Leclerc Ferrari (B) 1’16″087 +00″020 9
3 M. Verstappen Purple Bull (M) 1’16″366 +00″299 10
4 L. Norris McLaren (M) 1’16″410 +00″343 5
5 S. Perez Purple Bull (M) 1’16″631 +00″564 11
6 Ok. Magnussen Haas 1’17″108 +01″041 6
7 V. Bottas Stake 1’17″272 +01″205 6
8 G. Russell Mercedes 1’17″319 +01″252 4
9 Fernando Alonso Aston Martin (D) 1’17″339 +01″272 10
10 A. Albon Williams 1’17″363 +01″296 3
11 L. Stroll Aston Martin 1’17″553 +01″486 11
12 N. Hulkenberg Haas 1’17″609 +01″542 6
13 P. Gasly Alpine 1’17″827 +01″760 6
14 E. Ocon Alpine 1’17″856 +01″789 6
15 D. Ricciardo RB 1’17″957 +01″890 3
16 L. Hamilton Mercedes 1’18″069 +02″002 5
17 G. Zhou Stake 1’19″123 +03″056 5
18 L Sargeant Williams 1’19″474 +03″407 3
