Jorge Martín, la velocidad de siempre

by Keven S. Reinhart
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La mejor virtud que se puede decir de un piloto es que es rpido. Se le presupone a todos, dado que es la base de su oficio, lo que los permite estar en el Mundial, pero hay unos pocos, muy escogidos, que se pueden ganar el apelativo de verdad. Y Jorge Martn es uno de esos.

Hay varios indicativos para certificarlo. Antes period principalmente, las poles, pero ahora, con las carreras cortas en MotoGP, tambin los Dash son un buen certificado de garanta.

En cuanto a lo de partir primero en parrilla, en toda la historia, Marc Mrquez es el mejor, con 93. Segundo es Jorge Lorenzo, con 69; tercero, Valentino Rossi, con 65; cuarto, Mick Doohan, con 58; quinto, Max Biaggi, con 56 y sexto, Dani Pedrosa, con 49. Pero Martinator se acerca peligrosamente a ellos, pues con slo 26 aos ya lleva 36, contando la de ayer en Le Mans. Fue la segunda del ao, tras la de Qatar, de cinco posibles.

Partir ah ayuda, y mucho, a Jorge, pero el madrileo se activa al instante. Francia fue una nueva demostracin de ese podero, pues consigui su tercera victoria del curso en el Dash. Supone la 12 de las 24 disputadas desde que el campeonato decidi instaurar este tipo de pruebas. Por lo tanto, ha ganado la mitad de ellas. Obviamente, no es casualidad. Es, sencillamente, velocidad. En 2023 ya se impuso en nueve de los 19 disputados.

Pleno de podios

Igualmente lo constata con sus datos en podios en estas carreras cortas. El curso pasado logr 14 de 19 y en 2024 acumula nada menos que cinco de cinco. Ningn otro piloto lo ha hecho.

El del Prima Pramac ya casi ni le da importancia a esta virtud. “Est bien ser consciente de que tenemos la explosividad, somos rpidos en el Dash. Hoy, saba que si pona mi mejor versin period muy difcil para el resto poder seguirme y es lo que he intentado hasta el last. Doce victorias significan que estamos haciendo las cosas bien en los ltimos dos aos. Espero maana poder hacer una gran carrera y poder tambin hacer un buen domingo”, afirmaba.

Acosta outline a Jorge

Sus rivales saben que es algo innato y ven complicado replicarlo. “Ya period explosivo en la poca de Moto3, cuando hizo no s cuntas poles y gan slo una carrera (2017). Es algo que l lleva dentro. Igual que hoy: ha hecho dos vueltas y ya ha hecho 1:29.9. La verdad es que la explosividad la tiene bastante desarrollada“, confesaba Pedro Acosta.

Constancia

A Martn, sin embargo, lo que le satisface ms es esa constancia lograda en la velocidad, una regularidad mostrada pista a pista, lo que le hace ser lder ya con 28 puntos de ventaja sobre el siguiente, Bastianini, y 29 con Bagnaia, que sufri un problema tcnico y no sum, o 35 respecto a Marc Mrquez. “Hemos vuelto a ese camino: ganamos en Jerez, ganamos aqu, estamos siendo rpidos en todos los circuitos y eso es lo que ms me importa”, aseveraba Jorge.

Porque Martinator es una mquina de ir como un cohete, pero tambin un humano que se repone al momento de los palos, como el de irse al suelo liderando en Jerez. “Ya en el check vi que estaba todo correcto, que fui muy bien, as que ya vena con la misma mentalidad de siempre, con confianza. Creo que este fin de semana, hemos dado un pasito en confianza con la parte delantera, porque con el cambio que hicimos ayer me encuentro ms cmodo que otras veces. La carrera no ha sido lo mejor en cuanto a ‘feeling’ (sensaciones), creo que el agarre period menor que esta maana o ayer y creo que todos los pilotos han ido en esa direccin, al menos los de Ducati, pero los tiempos siguen saliendo”, expona.

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