Pedro Acosta cometi en la carrera larga del Gran Premio de Francia su primer error en esta temporada en curso. El rookie haba llegado a la quinta cita del calendario de MotoGP 2024 con una inmaculada hoja de servicios. El de GasGas Tech3 haba puntuado en todas las pruebas. Y sigui con su racha con el sexto logrado en el Dash.
Pero el domingo pec de impaciente en Le Mans. Haba sido el ms rpido en el heat up y saba que tena la velocidad para aspirar al podio, pero se precipit al manillar de su RC16 cuando luchaba con denuedo por llegar al grupo de cabeza. Bes el asfalto a las primeras de cambio y sum su primer cero de este ao. Por ello, el Tiburn de Mazarrn ha descendido a la sexta plaza en la normal con 73 puntos. Ahora est a 56 del lder Jorge Martn.
Por todas estas razones, Acosta estaba deprimido a la conclusin del evento celebrado en territorio galo. “Estamos siendo competitivos, estamos siendo rpidos en cualquier situacin ms o menos. No estamos tan mal. La cada de hoy ha hecho mucho dao porque period la vez que la moto de verdad estaba siendo muy competitiva. Ha sido un da que hemos dado un paso muy grande en cuanto a resolver problemas. Por eso a lo mejor se me ve la cara ms jodida“, enfatizaba.
Gran oportunidad que se perdi en el limbo
“No voy a hablar de lo que habra podido conseguir, porque al last hubiesen podido pasar muchas cosas. Hoy nos veamos para estar en el grupo que estaba Martn, Pecco, Marc… No ha sido una carrera excesivamente rpida. Nosotros, en ritmo, hemos estado bastante ms rpidos. No s si hubiese estado yo si Pecco y Martn hubiesen tirado ms. Se ha visto en un momento que Bastianini estaba haciendo 31.2, 31.1 y ellos estaban haciendo 32. Eso tampoco period muy regular. Pero bueno, tenemos que ver que nos hemos cado en la vuelta 2 y no lo que hubiese pasado si hubisemos estado en la carrera. Hoy period el da para ser competitivos y la velocidad estaba“, remachaba.
Y luego repasaba cmo haba sido su accidente. “Di Giannantonio y Aleix (Espargar) estaban luchando y estaban en el lado derecho de la pista. Al parecer, frenaron demasiado pronto y me acerqu. El caso es que para no golpear a Espargar tuve que frenar ms de la cuenta y acab en el suelo. Al last fue as, es una pena. Por primera vez en este fin de semana, period la primera vez que tena la moto lista para ganar. Por la maana hicimos un cambio de puesta a punto por el problema de las vibraciones y me senta fuerte. Lamentablemente, me fui al suelo y lo siento”, pormenorizaba.
La decisin de Ducati
En otro orden de cosas, el ’37’ se mojaba sobre la difcil decisin que debe tomar Ducati. A quin elegira para acompaar a Pecco Bagnaia en el equipo oficial en 2025? Enea Bastianini, Jorge Martn o Marc Mrquez? “Creo que la eleccin es sencilla. Si tuviera que decidir, elegira a un piloto que sea primero en el Mundial de MotoGP con tantos puntos de ventaja sobre sus perseguidores“, indicaba.
Marc Mrquez, a KTM?
Y luego se centraba en la posibilidad de que el octocampen pueda firmar por la escudera a la que l pertenece en la actualidad. “No creo que Marc venga a KTM porque Brad Binder tambin tiene contrato para el ao que viene. Quiz sea una posibilidad, dado que todo el mundo habla de ello, pero estoy tranquilo”, sentenciaba un Acosta que la prxima campaa ascender al primer equipo de la estructura con sede en Mattighofen.
